Долго ругались маунтинбайкеры с шоссейниками.

Не все маунтинбайкеры – в основном те, кто любит «мочить» на спусках и ненавидит крутить педали. Они шоссейникам: «Да вы ездить-то не умеете, техники никакой, то есть не так: скилы у вас нулевые, только и знаете, что кардио свою прокачиваете, в лайкру дурацкую обтянутые!»

Шоссейники в ответ: « А вы толстые, шмотки ваши мешком и ноги небритые! И вообще при чём здесь велосипед – ездили бы на своих кроссовых мотиках!» Разругались, договорились до того, что это совсем разные виды спорта – и расползлись по своим углам.

Ну, про технику – простите за формулировку – ксенофобский бред, техника – понятие обширное, как Солнечная система. И как шоссейник совсем не сразу поедет по каменистым трейлам и сыпучим гравийным виражам аки по паркету, так и крутому небритому даунхильщику понадобится время, чтобы начать лихо укладывать велосипед на витках серпантина, ехать в группе на скорости 60 локоть в локоть и, наконец, просто правильно крутить педали, а не ломать шатуны.

И самое главное – не совсем у нас разные виды спорта, а просто разные формы счастливой велосипедной жизни. И вовсе не обязательно, живя одну, не попробовать одновременно жить другую, особенно в межсезонье, как сейчас. Для меня каждый выезд на горном велике – особая радость.

Оффроуд – это баланс, ловкость и координация (качества, которые, между прочим, в качестве бонуса обеспечивают ясность ума и продлевают жизнь на многие десятилетия), быстрота реакции, взрывная сила. Вроде бы те же два колеса, а тело работает иначе, просыпается после долгого существования в монотонном режиме.

Даже если вы просто катаетесь и не решаете никаких тренировочных задач, мтб поможет подняться на ступеньку выше, не только как велосипедисту – как здоровому, гармонично развитому человеку.
А если вы эти задачи решаете – так тем более, мтб вам сам доктор (к которому вы не ходите) прописал! Когда пересаживаешься с могучего мускулистого вездехода на шоссейный супербайк – у тебя просто отрастают крылья без всякой помощи со стороны австрийского производителя энергетических напитков! Захочешь скорости – сразу сможешь её выдать, без долгой вкатки, а потом держать на удивление долго; на каждом крутом участке горного перевала ты только злее и азартнее – встаёшь из седла и берёшь его стоя.

В общем, чередование специализации – дело чрезвычайно полезное. А уж насколько приятное!..

Велосипед – в принципе форма медитации. А маунтинбайк, особенно относительно увесистый и с агрессивным рисунком протектора — медитация вдвойне. Хочешь не хочешь – а успокоишься, потому что как бы ты ни старался свои рекорды на сегментах, ты их всё равно не побьёшь, скорость перестаёт быть целью. Как настоящий гурман всегда предпочтёт slow food, так гурман велосипедный должен время от времени позволять себе slow ride. Посадка высокая, едешь с поднятой головой по знакомым местам – и будто открываешь их заново, потому что ведь на шоссейном всегда смотришь на всю эту красотищу исподлобья.

К тому же за окном зима, и так ехать гораздо теплее, хотя энергии тратится не меньше, а даже больше. У меня тут северный берег Гарды, это всё же не Гран Канария, бывает, что и снежок пальмы присыплет. На станок сажусь, только есть дождь совсем уж зарядил, я аутдорщик до мозга костей, проливать семь потов взаперти – могу, но только когда другого выхода нет.

И ещё байк – это Свобода! Ничем не ограниченная Свобода! Ты едешь не туда, куда ведёт тебя шоссе, а куда вздумается. «Ну а гревел?» – спросите вы. Согласен, гревел – тоже свобода. Но – имеющая свои границы, для кого-то, опытного и техничного – более широкие, для большинства – куда более узкие.

Для маунтинбайка границ практически нет, он действительно вывезет везде. Каждый выезд – приключение, почти экспедиция, открытие неизведанных уголков. Прощайте, машины, водители-неврастеники и выхлопные газы, привет вам, свежий воздух и красавица-природа!

В начале этого межсезонья я исполнил давнюю задумку и подарил новую жизнь трейловому байку, одному из лучших произведений финала эпохи 26-дюймовых колёс. Теперь он маллет с передним колесом 27.5 – и как он едет!.. Но это достойно отдельного рассказа с аппетитными подробностями.